Bienvenue à notre foire aux questions
Pour quelqu'un qui découvre Marina Bo-Bi-No, il est essentiel de savoir que nous sommes un port de plaisance complet et convivial, offrant tous les services nécessaires pour profiter pleinement de la navigation dans un cadre sécurisé et accessible. Nous proposons la location de quais avec eau et électricité, la mise à l’eau, la vidange des eaux noires, le transport, l’hivernisation et le stockage des bateaux, des installations sanitaires, une boutique nautique, un stationnement, et des services mécaniques pour moteurs de bateaux. Pour certaines de nos marinas, l’accès à la restauration et au ravitaillement en essence est également disponible. En résumé, nous sommes votre guichet unique pour tous les besoins du plaisancier.
Questions fréquentes
Explorez les réponses aux questions les plus courantes posées par nos clients concernant nos services, l'entretien des moteurs et le fonctionnement de nos marinas. Nous visons à clarifier les points importants pour une expérience nautique sereine.
À quelle fréquence dois-je changer l’huile moteur ?
Il est recommandé de changer l’huile moteur après les 20 à 50 premières heures pour un moteur neuf, puis au moins une fois par saison ou toutes les 100 heures d’utilisation, selon le moteur et les recommandations du fabricant.
Quel type d’huile moteur est recommandé pour mon bateau ?
Utilisez toujours l’huile indiquée par le fabricant de votre moteur, souvent une huile marine 10W-30 ou 10W-40. Les huiles marines sont formulées pour résister à l’humidité et à une combustion continue.
Dois-je vérifier le niveau d’huile avant chaque sortie ?
Oui, vérifier le niveau d’huile avant chaque sortie permet de détecter une fuite ou une consommation excessive et d’éviter d’endommager le moteur.
Faut-il changer le filtre à huile à chaque vidange ?
Oui, le filtre à huile retient les impuretés et doit être remplacé à chaque vidange pour protéger efficacement le moteur.
Quand changer le filtre à essence ?
Le filtre à essence doit être changé au moins une fois par saison ou dès que le moteur montre des signes de baisse de performance.
Dois-je utiliser un stabilisateur d’essence en fin de saison ?
Oui, le stabilisateur prévient l’oxydation du carburant et la formation de dépôts dans le moteur pendant l’hiver.
Comment savoir si le carburant est contaminé ?
Une essence trouble, avec des particules visibles ou une odeur anormale, peut indiquer la présence d’eau ou d’impuretés. Il faut alors vidanger le réservoir et remplacer le filtre à essence.
Faut-il changer l’huile du pied ou de la transmission tous les ans ?
Oui, il est conseillé de changer l’huile de transmission ou de pied au moins une fois par an, surtout si vous naviguez souvent ou en eau salée.
Comment détecter une fuite d’huile au niveau du pied ?
Vérifiez la présence de traces d’huile sur le pont ou sous le moteur. Un excès d’huile ou des gouttes visibles indique qu’il faut inspecter les joints et remplacer l’huile si nécessaire.
À quelle fréquence changer les bougies d’allumage ?
Inspectez les bougies chaque saison et remplacez-les tous les 100 à 200 heures d’utilisation, selon le fabricant.
Que faire si le moteur cale ou a du mal à démarrer ?
Vérifiez les bougies, les câbles d’allumage et le filtre à essence. Un encrassement ou un problème électrique est souvent la cause.
Quand faut-il remplacer le liquide de refroidissement ?
Pour les moteurs avec un système de refroidissement fermé, le liquide de refroidissement doit être remplacé chaque année afin d’éviter corrosion et gel.
Comment détecter un problème de refroidissement ?
Si le moteur chauffe plus vite que d’habitude, si vous voyez de la vapeur ou de l’eau s’écouler anormalement, inspectez la pompe à eau, le thermostat et les conduites de refroidissement.
À quelle fréquence vérifier les batteries ?
Vérifiez le niveau d’électrolyte, la charge et l’état général avant chaque saison et tous les mois pendant l’utilisation.
Faut-il débrancher la batterie en hiver ?
Oui, pour éviter la décharge et la corrosion. Stockez la batterie dans un endroit sec et rechargez-la régulièrement.
Comment entretenir le système de direction ?
Lubrifiez régulièrement les câbles ou composants hydrauliques et inspectez le vérin et les cylindres pour détecter tout jeu ou fuite.
Quand nettoyer et cirer la coque ?
Nettoyez la coque après chaque sortie pour enlever l’eau salée et la saleté, et appliquez une cire protectrice au moins une fois par saison.
Faut-il vérifier les hélices ?
Oui, inspectez-les chaque saison pour détecter des déformations, fissures ou dépôts pouvant affecter les performances.
Comment préparer le moteur pour l’hiver ?
Vidangez ou stabilisez le carburant, changez l’huile moteur et du pied, lubrifiez les pièces mobiles et protégez le moteur avec une bâche ou housse adaptée.
Comment protéger les circuits d'eau et électriques contre le gel ?
Assurez-vous que les conduites d’eau sont vidangées, que les pompes sont traitées avec un antigel marin et que les batteries sont retirées ou maintenues chargées.
Quand remplacer les anodes et cordages ?
Les anodes doivent être remplacées lorsqu’elles sont réduites à la moitié ou moins de leur taille initiale. Les cordages et amarres doivent être inspectés chaque saison pour détecter usure ou effilochage.
Faut-il vérifier le système de bilge et la pompe de cale ?
Oui, avant chaque saison et régulièrement pendant l’utilisation, pour éviter toute accumulation d’eau dans la coque.
Pourquoi le numéro de série de votre moteur est essentiel ?
Le numéro de série de votre bateau et de votre moteur est bien plus qu’une simple référence : il permet d’identifier précisément le modèle, l’année et la configuration de votre embarcation. Cette information est indispensable pour choisir les bonnes pièces de rechange, suivre les recommandations du fabricant pour l’entretien et éviter des erreurs coûteuses lors des réparations. Il est également essentiel pour le suivi historique et la garantie, la sécurité et la conformité légale. Conserver ce numéro à portée de main vous permet d’éviter retards, complications ou frais supplémentaires et garantit que toutes vos opérations sur le bateau se déroulent en toute sérénité.
Votre partenaire nautique complet
Marina Bo-Bi-No se distingue par son approche tout-en-un pour les plaisanciers, combinant confort, services complets et accessibilité. Contrairement à d’autres marinas, ici, les clients trouvent tous les services essentiels regroupés au même endroit : location de quais avec eau et électricité, mise à l’eau, vidange des eaux noires, transport, hivernisation et stockage, installations sanitaires, boutique nautique et services mécaniques spécialisés. Notre proximité entre nos différentes installations permet de combiner loisirs et services techniques, offrant une expérience fluide et agréable sur le fleuve Saint-Laurent.